至福のひととき

毎年恒例の行事で，今年は遠出することに．
お隣の先生にほとんど手配をお願いするなか，バスだけは自分が手配担当ｗ

それは「三菱ふそうエアロクイーン２ スーパーハイデッカー」を
見たかったから（苦笑）．

エアロクイーン１とか，エアロバス（ハイデッカー仕様）はよく見るが，
エアロクイーン２はそうそう見ないのでｗ

いやいや，後ろからの重厚なラインがたまらないです（笑）．


そして，コックピットへ着座．至福のひととき（笑）．

バス会社さんに迷惑かけたらいけないので，当然ながらエンジン停止状態，
かつ私有地，かつ何も操作してません．念のため．

目的地へ現着すると，富士重-ボルボアステローペ・スペリオール（U-B10MC）が．
スーパーハイデッカー仕様．


そして，いすゞガーラ，ハイデッカー9．

ま，日野セレガハイデッカーショートと同じなのだが．
なぜなら，日野といすゞのバス製造事業が統合されているので，
セレガとガーラはほとんど同じ．

2004年の三菱ふそうリコール隠し以来，観光バスや高速バスで日野セレガが
多く見られるようになってきた．セレガがフルモデルチェンジしたのも
あるだろうが，リコール隠しの影響が響いているのもあるかもしれない．

しかし，デザイン的にはエアロシリーズの方が洗練されていると思う．
あくまで個人的意見だが．
エアロクイーン，エアロエースも2007年にフルモデルチェンジされて
いるので頑張ってほしいと思う．

いやいや，有意義な行事だった（苦笑）．